總結(jié)環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備的可靠性測(cè)試
可靠性測(cè)試應(yīng)該在可靠性設(shè)計(jì)之后,但目前我國(guó)的可靠性工作主要還是在測(cè)試階段,這里將測(cè)試放在前面。為了測(cè)得產(chǎn)品的可靠度(也就是為了測(cè)出產(chǎn)品的MTBF),我們需要拿出一定的樣品,做較長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行測(cè)試,找出每個(gè)樣品的失效時(shí)間,根據(jù)*節(jié)的公式計(jì)算出MTBF,當(dāng)然樣品數(shù)量越多,測(cè)試結(jié)果就越準(zhǔn)確。但是,這樣的理想測(cè)試實(shí)際上是不可能的,因?yàn)閷?duì)這種測(cè)試而言,要等到后面一個(gè)樣品出現(xiàn)故障――需要的測(cè)試時(shí)間長(zhǎng)得無法想象,要所有樣品都出現(xiàn)故障——需要的成本高得無法想象。 皓天高低溫試驗(yàn)箱
為了測(cè)試可靠性,這里介紹:加速測(cè)試(也就增加應(yīng)力*),使缺陷迅速顯現(xiàn);經(jīng)過大量專家、長(zhǎng)時(shí)間的統(tǒng)計(jì),找到了一些增加應(yīng)力的方法,轉(zhuǎn)化成一些測(cè)試的項(xiàng)目。如果產(chǎn)品經(jīng)過這些項(xiàng)目的測(cè)試,依然沒有明顯的缺陷,就說明產(chǎn)品的可靠性至少可以達(dá)到某一水平,經(jīng)過換算可以計(jì)算出MTBF(因產(chǎn)品能通過這些測(cè)試,并無明顯缺陷出現(xiàn),說明未達(dá)到產(chǎn)品的極限能力,所以此時(shí)對(duì)應(yīng)的MTBF是產(chǎn)品的小值)。其它計(jì)算方法見下文。(*應(yīng)力:就是指外界各種環(huán)境對(duì)產(chǎn)品的破壞力,如產(chǎn)品在85℃下工作受到的應(yīng)力比在25℃下工作受到的應(yīng)力大;在高應(yīng)力下工作,產(chǎn)品失效的可能性就大大增加了); 皓天高低溫試驗(yàn)箱
一、環(huán)境測(cè)試
產(chǎn)品在使用過程中,有不同的使用環(huán)境(有些安裝在室外、有些隨身攜帶、有些裝有船上等等),會(huì)受到不同環(huán)境的應(yīng)力(有些受到風(fēng)吹雨濕、有些受到振動(dòng)與跌落、有些受到鹽霧蝕侵等等);為了確認(rèn)產(chǎn)品能在這些環(huán)境下正常工作,國(guó)標(biāo)、行標(biāo)都要求產(chǎn)品在環(huán)境方法模擬一些測(cè)試項(xiàng)目,這些測(cè)試項(xiàng)目包括:
1、高溫測(cè)試(高溫運(yùn)行、高溫貯存);
2、低溫測(cè)試(低溫運(yùn)行、低溫貯存);
3、高低溫交變測(cè)試(溫度循環(huán)測(cè)試、熱沖擊測(cè)試);
4、高溫高濕測(cè)試(濕熱貯存、濕熱循環(huán));
5、機(jī)械振動(dòng)測(cè)試(隨機(jī)振動(dòng)測(cè)試、掃頻振動(dòng)測(cè)試);
6、汽車運(yùn)輸測(cè)試(模擬運(yùn)輸測(cè)試、碰撞測(cè)試);
7、機(jī)械沖擊測(cè)試;
8、開關(guān)電測(cè)試;
9、電源拉偏測(cè)試;
10、冷啟動(dòng)測(cè)試;
11、鹽霧測(cè)試;
12、淋雨測(cè)試;
13、塵砂測(cè)試;